小口径顶管放“大招”,绍兴越江钢顶管工程全面完成 - 伟德国际1946_伟德国际娱乐官网_伟德1946网页版

伟德国际娱乐官网

NEWS CENTER
小口径顶管放“大招”,绍兴越江钢顶管工程全面完成
2017-09-11  

       9月8日,绍兴城市北部区域供水保障工程(柯桥滨海工业区段)1509米越江顶管机头精准进洞,标志着由隧道股份伟德国际1946承建的全国首段DN1600小口径超长距离(1509米)越江钢顶管圆满完成。公司承建的袍江顶管段和柯桥滨海工业区的施工,管线走向沿着曹娥江成V字形,两次穿越曹娥江及防汛大堤,顶进距离长,其使用的DN1600钢管管道是全国首例小口径、一次性顶进最长距离的越江顶管。

       施工过程中,顶管进洞、顶进控制和顶管测量等都成为超长越江顶管不得不攻克的难题,“小口径”顶管则频频放出各种“大招”:

冰冻法”确保夹层中穿行

       管道埋深25米,江底最浅覆土深度仅为7米,“小口径”顶管在全断面砂质粉土与淤泥质粉质黏土夹层中穿行,土质情况上软下硬,地下水丰富,施工中进出洞均采用冰冻法,穿越冰冻土层。施工人员则实行24小时旁站制度,结合大数据与云操控技术,实现全方位的监控,确保顶进过程的安全受控。

为顶管安上“火眼金睛”

       工程兼具“超小”与“超长”的特点,管材管径小,测量人员进出难,顶管距离超长,人工测量耗时较长,常规人工测量1公里耗时需2小时,严重影响顶管施工进度和顶管安全。隧道股份伟德国际1946联合同济大学进行科学产业研究,研发了机头和自动测量软件及配套设施,为顶管顶进安上了火眼金睛,朝着对岸接收井洞口而来,保证了顶管能够精准进洞。

管道内开起“小火车”

       顶管管径仅1.6米,管内安装布置完成后,最小断面仅剩1.3米,水平进出管道难,无法快速对管内进行故障排除和日常注浆作业。针对这一难点,公司进行了定制化工程探索,将有轨无极变速电瓶车安装到管道内,方便施工人员进出,坐着“小火车”干活,使管道内维修与注浆效率明显提高。与此同时,顶管乘坐“小火车”也成为了隧道股份伟德国际1946的新名片,多家业主及设计单位慕名而来,体验“穿越观光隧道”。

手握精钢钻,敢揽瓷器活

       柯桥滨海工业区段顶管管材长度为8米,进场管材均未开注浆孔,而超长距离顶管施工泥浆套的形成至关重要。为解决现场管材问题,特别调来了金刚钻——摇臂式钻开孔设备,现场进行开孔作业。顶进过程中,根据分析顶力及注浆情况,合理布置注浆孔开设,使得管壁外泥浆套形成完整,顶力得到控制,保证了细长钢管顶进。

       作为长三角地区腹地的一项重要的市政水务民生工程,完美攻克越江钢顶管后,将对绍兴北部新供水渠道的打通与应用起到决定性作用。届时,绍兴城市北部区域日供水能力将达到30万立方米,可使50万人口得以饮用更为优质的小舜江水源。